Unsere Meteorologen bewerten Wetter, Welle und Route im Zusammenhang. Wenn sich die Lage verändert, erhalten Master und Office eine klare Empfehlung mit nachvollziehbarer Begründung. So kann früh reagiert werden, bevor eine Wetterlage zum betrieblichen Problem wird.
Nach der Anmeldung legen wir mit Master und Office das Ziel fest: Sicherheit, ETA oder ein möglichst wirtschaftlicher Betrieb. Während der Reise bewerten wir Route, Wetter, Welle, Strömung und regulatorische Vorgaben gemeinsam. Ergibt sich eine bessere Option, erhält der Master eine konkrete Empfehlung mit nachvollziehbarer Begründung.
Drei Leistungen, die einzeln oder miteinander kombiniert beauftragt werden können.
Wir prüfen die Planroute regelmäßig und empfehlen eine Alternative, wenn Wetter oder Welle eine Anpassung sinnvoll machen.
Wetter- und Wellenprognosen entlang einer festen Route. Sinnvoll, wenn ETA und vereinbarte Sicherheitsschwellen im Mittelpunkt stehen.
Wir prüfen Route, Position und erwartete Wetterwirkung für die Flotte. Master und Office werden proaktiv informiert, sobald vereinbarte Schwellen erreicht werden können.
Wir klären Voyage, gewünschte Betreuung und Kommunikationsweg gemeinsam mit Ihnen.
METEO TRACKER führt Wetter, Route und Flotteninformationen in einer gemeinsamen Oberfläche zusammen. Unser Routing Desk ergänzt diese Daten um die persönliche meteorologische Bewertung. Beide Leistungen können einzeln oder gemeinsam eingesetzt werden.
Brücke, Office und WetterWelt-Router stimmen Routen und Empfehlungen über METEO TRACKER ab. Das Office plant und verteilt Routen; im beauftragten Active Routing betreuen unsere Meteorologen die Schiffe im direkten Austausch.
Klare Übergaben, ein fester Kontakt und Empfehlungen, sobald die Lage es erfordert.
Sie senden Route, Schiffsdaten, Auslaufdatum und gewünschten Service. Das erste Briefing erfolgt üblicherweise 24 Stunden vor der Abfahrt.
Wir gleichen die Planroute mit aktuellen Modellen ab und stimmen Empfänger, Kommunikationsweg und Frequenz mit Ihnen ab.
Position Reports, Wetter und Welle werden fortlaufend bewertet. Wenn Handlungsbedarf besteht, erhält der Master eine klare Empfehlung.
Auf Wunsch vergleichen wir den tatsächlichen Verlauf mit der Planroute und bewerten die Auswirkungen auf Zeit und Verbrauch.
Aus der Routing-Praxis
Wetteroptimierte Routen können Brennstoff sparen und teure Verzögerungen vermeiden. So hilft unsere meteorologische Begleitung, Reisekosten zu senken und Ankünfte verlässlicher zu planen. Zwei begleitete Reisen für Ardmore Shipping zeigen den Nutzen von Routenanpassungen in der Praxis.
Vor Kirk wurde die Route angepasst, um eine wetterbedingte Verzögerung zu vermeiden. Solche zusätzlichen Reisetage können für Reedereien erhebliche Mehrkosten verursachen.
Rund vier Tage Verzögerung vermieden
Vor Krami wurde eine alternative Route gewählt. So umging das Schiff die Bereiche mit starkem Wind und hohem Seegang.
Über 5 m Welle und über 35 kt Wind auf einer Reise umgangen
Beispiele aus zwei begleiteten Reisen. Ergebnisse hängen von Schiff, Route und Wetterlage ab.
Für eine erste Einschätzung reichen Abfahrts- und Zielhafen, Auslaufdatum, Schiffsdaten und der gewünschte Service. Wir melden uns in der Regel innerhalb eines Werktags mit einem konkreten Vorschlag.
